RIDING PLEASURE! ジャーニーモーターサイクルの日常

引き続きカワサキＧＰＺ９００Ｒの修理。

圧縮圧力回復のために開けすぎくらいに広めにしていたバルブクリアランスを規定値に調整します。

各気筒に４つのバルブを持っているので４×４＝１６箇所の調整が必要です。

調整後ヘッドカバーガスケットを新品に交換して蓋を閉じます。


あとはキャブの調整ですが、冷間時にはバルブの密着が甘く圧縮漏れをしている箇所があるので簡単には済みそうに無い予感．．．



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