2023年05月17日

お知らせ

整備の依頼をご検討の方へ

当社は公道用ノーマル車両と純正部品の良さを活かす整備に注力し、より良い結果を求めて研鑽を重ねています。
その反面カスタムや改造の知識とスキルには疎いのでこれらのご相談でお応えできることは僅かです。

小型二輪と軽二輪クラスの国産ロードスポーツモデル整備向けの工具、設備、整備資料しか無いので輸入車、排気量250cc以下の車両と大型を含むスクーター、クルーザーモデル、重量や車両寸法が当社設備で対応できない車両のご相談にはお応えできません。
現存する日本国内メーカーブランド製品であっても製造メーカーの都合により整備に必要な部品・資料・特殊工具のいずれか一つでも供給が円滑に受けられないモデルや輸出仕様、並行輸入車、当社判断により対応不可能とせざるを得ないモデルのご要望にはお応えできない事があります。

営利目的で事業活動を行う企業として事業を脅かす要求には一切応じません。
一般的な整備と車両売買の範囲を逸脱したエキセントリックな要望もお断りします。


全ての作業と相談に予約制をお願いしていますので、予約案件の対応中や来訪待機中にはエンジンオイル交換などのクイック作業や整備のご相談で突然ご来店いただいても対応できません。
予約が無い時に所用で外出することもありますので不在でお時間を無駄にされないようにご予約をお願いします。

整備受入前に車両の状態、依頼者と所有者情報の確認を行い連絡先を控えますので、車検証または登録証と有効な自賠責保険証のいずれも原本を必ずご用意ください。本人確認の為に運転免許証を拝見します。
ご本人名義でない車両や書類が揃わず確認できない車両、未登録車両と国内未登録逆輸入車のご相談にはお応えできません。


不正改造車の入庫はお断りします。
競技用車両や競技用部品取付車両は合法的にナンバー登録されているものや公道仕様モデルであっても同様に入庫をお断りします。
リチウムイオンバッテリーが純正採用ではない車両に搭載されたり、火災や事故に繋がる状態に改善の意思がない車両も当社判断によりお断りします。

重整備業務と難解案件業務はかかりつけ医として当社に油脂類や消耗品の交換をはじめとして性能維持のための定期整備を全ておまかせでご依頼いただいている車両の為のサービスなので、該当しない車両のご要望にはお応えできません。


先着順の受け入れが基本ですが消耗品の交換などの軽整備と定期点検整備を優先しますので、ご依頼内容によってやむを得ず前後いたします。
作業空間を長期間占有する整備の同時進行は不可能なので先行の作業が完成するまでお待ちいただきます。



部品発注の前に全額の先入金をいただきます。
発注後のキャンセルや変更はメーカーと仕入先の都合により不可能なので不要でも御購入頂きます。返金、返品、交換いずれもできませんのでよくご検討の上ご注文をお願いします。
当社仕入先での取り扱いが無い部品・商品の取り扱いと部品・商品取り寄せのみのご要望にはお応えできません。
ヘルメットやグローブ、衣類、ツーリング用品の取り扱いはございません。

補修部品の在庫はありません。お手数ですが事前のご相談をお願いします。

部品・用品の持込はお断りしています。
強度や安全性に疑問がある物や車種間違い、中古品の変形・破損・構成部品の欠落・複雑な作業を要する説明書の紛失などへの対応に苦慮した結果到達した結論です。
安全性確保のためとご理解いただければ幸いです。


予約が無い時に止むを得ず留守にする事もありますが、番号通知と留守録にお名前、ご相談の概要を残していただけると助かります。
ジャンクコール回避の為に過去に控えが無い方の番号通知のみ着信やワン切りへのコールバックは致しません。


随分禁止事項が多く、今回の記事をご覧になって当社を敬遠される方がおられるかも知れません。
お気に入りの車両を好調に楽しんで頂きたい一心で開業以来どのご依頼にも誠実に取り組み続けているのですが、禁止事項で実害を被る事があり熟慮の結果都度要綱の見直しを重ねて現在の状況に至りました。
此方の都合ばかりで申し訳ございませんが何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。



JOURNEY MOTORCYCLES

OPEN:10:00AM
CLOSE:19:00PM(当日作業の受入締切18:00迄)
定休日:木曜日

078-855-3221


記事の引用、盗用何れも許可しないので然るべき処置を執ります  


Posted by JOURNEY MOTORCYCLES at 20:14

2023年05月17日

お知らせ

カワサキモーターサイクルを愛する方々へ

メーカー様の日本国内政策によりカワサキ純正部品の取り扱いでは利益が望めない状況になりましたので、現状況下でカワサキ製品の整備を継続するために専用の技術料レートを適用せざるを得ない結論に至りました。

他メーカー様と比べて部品入手までに長期間を要する事もあるのでご要望通りの受け入れと完成お引渡しが難しくなりましたが、短期間で安価に入手できる互換部品が存在しても安全で安心な純正部品を選択するためにご理解を頂ければ幸いです。

誠に申し訳ございませんが当社からカワサキ製品をご購入の方にも例外なく適用させていただきます。



※ご依頼をご検討の方へ、下のリンクをご覧ください
https://journey77.ko-co.jp/e603737.html





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Posted by JOURNEY MOTORCYCLES at 18:53

2019年04月01日

お知らせ

本日2019年4月1日より工賃の改定をさせていただきます。

3月末までに作業のご依頼をいただいているお客様には旧レートにて対応させていただきますのでご安心ください。

原因不明の故障探求など重整備は複数同時進行できないため、ご用命をご検討いただいている方はご予約をお願いします。
受け入れ・着手まで長期間お待ちいただくことが多いですが、一台ずつ全力で整備させていただきます。



国内4メーカー製造モーターサイクルの整備と販売
部品入手等の問題があり海外メーカー製品と国内4メーカーのブランドでも並行輸入車の修理には対応できません。

二輪のロードスポーツモデル向けのサービスに注力するために当店で購入いただいていないミニバイクとスクーター(大型含む)の修理と販売からは過日撤退いたしました。
店内スペースの都合で三輪モデルやアメリカンスタイルのクルーザーモデルのご要望にもお応えしておりません。

絶版車の補修部品や改造に起因する問題をはじめとした諸問題により着手後に回復不可能と判断せざるを得ない場合、修理できていなくても点検料を実費にてご負担いただきます。

節約を目的に低年式や過走行の故障車、不動車、長期放置車を現役復帰させる事をお考えの方には新車の購入を強くお勧めします。
メーカー保証があり旧い車両のように補修部品の入手が出来なくなったり、頻発する故障に悩まされる心配もなく安心してご使用いただけるので総合的にお得です。
経年劣化や部品の寿命等の原因により置いているだけでも故障してしまう事があるので、低年式車および過走行車や損傷が酷い車両には当社判断にて整備保証不適用とさせていただいております。




※ご依頼をご検討の方へ
エンジンオイル交換などのクイック作業から当社とお付き合いを始めていただければ幸いです。
下のリンクをご覧ください
https://journey77.ko-co.jp/e603737.html





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Posted by JOURNEY MOTORCYCLES at 10:05

2018年03月16日

合わせ技にも負けません

先の記事で紹介した冷却水漏れとシリンダヘッドカバー合せ面からのオイル漏れ修理と併せて始動性が悪いので古くなったバッテリーも交換してほしい、とオーダーいただいたのでバッテリー交換前に充電状態を点検すると常に充電電圧が低くアイドリング時には全く充電されていない事が判明。

上流のジェネレーターからバッテリーまでの経路を点検していくと...



接続端子が接触不良により過熱して焼損、電気の流れが妨げられるので充電不良に..

漫然とバッテリーだけを交換して異常に気付かなければ充電不良ですぐに始動不良を繰り返してしまい、せっかくの新品バッテリーも短期間で一気に容量が低下して再生不可能に..




古い端子を切断して新品に交換。


カプラーも新品を取り付けて完全復活!!


修理のご相談を頂いたときにお勧めしていた電圧計を追加して充電状態が一目で判るように。
規定のアイドリング回転数でも充電量が回復。


低年式車両に電圧計の取付けをお勧めする理由は充電不足よりも「過充電」を警戒し故障に早く気づいていただくため。
製造メーカーの補修部品供給義務期間を大きく過ぎた低年式車両でイグナイターや重要な電装部品が過充電により破損すると、部品が入手出来なくて泣く泣く廃車に...という事も。
経年劣化による故障は仕方ないとしても、計器を増設して警戒を続けることで予防可能な故障もあります。

お気に入りの愛車を好調に維持して末永く楽しんでいただくためのお手伝いをさせていただきます。


※ご依頼をご検討の方へ
エンジンオイル交換などのクイック作業から当社とお付き合いを始めていただければ幸いです。
下のリンクをご覧ください
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Posted by JOURNEY MOTORCYCLES at 13:12バイク 修理電装

2018年03月13日

これで安心!!

※純正部品が入手できなくなった絶版車の作業はそうなる前から当社と信頼関係を構築され、かかりつけ医として整備を任せていただいているお客様にしか提供できません。



1995年製造モデルの冷却水漏れ修理で劣化した樹脂部品を全て注文したのですが、このホース1本だけ販売終了...
劣化した部品の再使用を避けたいので類似形状の純正ラジエターホースを加工して代替品を考案。


同一メーカー製同一内径のホースに金属製ジョイントの組み合わせで機能・性能共に不足無く安心して乗っていただけます。

同時にラジエターキャップとサーモスタットも交換して冷却系の不安を払拭!!


※純正部品が入手できなくなった絶版車の作業はそうなる前から当社と信頼関係を構築され、かかりつけ医として整備を任せていただいているお客様にしか提供できません。



※ご依頼をご検討の方へ
エンジンオイル交換などのクイック作業から当社とお付き合いを始めていただければ幸いです。
下のリンクをご覧ください
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Posted by JOURNEY MOTORCYCLES at 14:47バイク 修理冷却水交換

2018年03月11日

復活!!

※この作業は車両整備をご用命いただいたお客様向けです。部品単体の持ち込みはお断りします。



1985年製車両レストア作業の一コマ。
補修部品が販売終了になり新品入手できなくなった低年式車両のステッププレートを再生。
摩耗したブッシングを交換してリヤブレーキペダルシャフトのガタを解消することで、踏力に応じた正確なブレーキ操作が出来るように蘇りました。

内径が拡がったブッシングを右の新品に交換します。


手製のプレスと冶具でワークを傷めることなく抜取り完了。


新品を圧入して修理完了!!
新品入手不可能なので現品を再生できることに価値があります。


形状・材質によっては不可能な場合もありますが、今回は無事解決です。

※この作業は車両整備をご用命いただいたお客様向けです。部品単体の持ち込みはお断りします。

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Posted by JOURNEY MOTORCYCLES at 23:06バイク 修理ブレーキ

2018年02月24日

ウィルバースサスペンション、イイですよ!

純正リアサスペンションの販売終了により入手できなくなった1985年モデルの車両にドイツ製ウィルバースサスペンションを取り付け。

オーナー様のご要望により別体リザーブタンクに高速と低速個別の圧側減衰力調整と本体下方に伸び側減衰力調整を持ち、スパナでの調整が困難な車体に合わせて油圧式プリロードユニットを追加した豪華装備のフルアジャスタブルタイプ。

オーナー様の体格やバイクの使用状況を製造メーカーに伝えてオーダーメイドされる製品なので、標準仕様でしか入手できない製品でスプリングレートが高すぎてプリロード調整を最弱に調整しても後輪の突き上げが解消できない問題は皆無。

 取付け後に試乗しながら調整を施すと凹凸が多い荒れた路面での旋回時でも後輪が強く突き上げず、後輪に強い荷重がかかる場面でも腰砕けにならず、高速走行時に時折大きな路面のギャップを乗り越えても車体の挙動が乱れず、どのような場面でもしっかりと路面に追従して操縦者に不安を抱かせない素晴らしい動きに。

オーバーホールにも対応し旧型モデルの足回りを大幅にレベルアップできる性能をもつ素晴らしい製品で、同等の仕様を持つ他社製品に比べて割安な事も大きな魅力と思います。


製造後33年と低年式車両なのでリアサスペンションのみを交換するだけで今回のように素晴らしい性能を発揮する事は不可能。
数年間不動だったこの車両を再び蘇らせるレストア作業を行いリアスイングアームとサスペンションリンクを全て取り外して動きが悪くなったベアリングを交換し全ての可動部分がスムーズに動くようにオーバーホールを実施。
もちろんフロントフォークのオーバーホールとステアリングステムベアリングの交換も併せて実施済み。


取付にあたって別体リザーブタンクの配管がクランクケースのリブに接触する問題がありましたが、オーナー様に了解を頂いて必要最小限の加工を施すことで無事解決。

インストラクションマニュアルが無いのでサスペンションの性能を100%発揮させるために色々な配慮が必要でしたが、車両の配管や配線に悪影響を及ぼさず、運転姿勢に制約を加えず、サスペンションの破損に至る無理な方法でなく、各部の調整は容易に行えるように取り付けることができました。




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Posted by JOURNEY MOTORCYCLES at 21:16バイク 修理

2017年01月22日

見えない敵..今日の修理!

複数の原因によるエンジン不調を抱えた車両修理の一部分..

電装の接触不良を解決してキャブレターの調整も成功したようで、長い暗闘の中で最高と感じることが出来た走りにようやく戦いの終わりが訪れることを期待したのですが...

店に帰り車両のカウリングを外して点検すると新たな冷却水漏れを発見。
ホースの劣化による水漏れではない様子を確認し、外観から判断出来ないので覚悟を決めて未確認の領域へ進みます。

強いエンジン出力を生み出す燃焼圧力に耐えられなくなったシリンダーヘッドガスケットが吹き抜けて冷却水側に燃焼ガスが漏れていました。

幸い著しい冷却水漏れではなく金属部品へのダメージが無いのでフランジ面を念入りに修正して再発しないように修理します。

長い間お待ちいただいているオーナー様、完成納期の回答が出来なくて本当に申し訳ありません。
私を信じてお待ちいただいている事に感謝しています。
必ず全ての原因を解決して快調なバイクをお返しします。



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Posted by JOURNEY MOTORCYCLES at 18:00バイク 修理原因不明

2016年11月14日

スペシャル・オーダー!今日の修理!!

※この作業は当社と信頼関係を構築され、かかりつけ医として整備を任せていただいているお客様にしか提供できません。

倒立フロントフォークインナーチューブのチタンコーティングのご依頼。

完成したフォークを車両に取付け。
単なる組み立てではなく最高の作動性を実現するためには様々な工夫を凝らし正確・丁寧な組み付けは必須。
以前に他店で作業された車両の整備時にアライメントの狂いが発覚して矯正することが頻繁にある繊細な部分。


内部の構造を熟知し最適な組み付けと調整を施すことで最高の作動性を実現。
外観から判断出来なくても漫然と組み立てられたフォークとは同じ部品と油脂類を使用しても全く異なる仕上がりに。


素晴らしい仕上がりのコーティングをしてくれた提携先に感謝です。


最高の素材を台無しにすることがないように、工具は正しいものを使用し油脂類も最高の物を選択。


交換したインナーパーツ。

加工前。
新品同様に良好な状態のインナーチューブだったので最高の仕上がりに。




※ご依頼をご検討の方へ
エンジンオイル交換などのクイック作業から当社とお付き合いを始めていただければ幸いです。
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Posted by JOURNEY MOTORCYCLES at 22:40バイク 修理倒立フォーク オーバーホール

2016年09月12日

新車ご成約ありがとうございます!!

ヤマハMT-07ABS新車を納車しました。

ABSだけに設定されたマットシルバーとブルーの組み合わせが美しい新色です。
車両重量182kgと大型クラスとしては軽量でスタイリッシュな車体と、高出力73馬力エンジンの組み合わせが素晴らしいモデルです。
標準モデルと比較して僅か3kgの重量増加に抑えられたABSは動作時の違和感を軽減するように改良が進んでいます。

長距離移動の疲労低減にウィンドスクリーンと純正グリップヒーター、万一の備えに前後アクスルとボディにスライダーも取付けさせていただきました。
二輪車専用ETCも装備で高速道路を利用したツーリングも快適です。

ご成約ありがとうございました!!


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Posted by JOURNEY MOTORCYCLES at 10:54バイク新車